Георгий Солдатов, генеральный директор компании "Адитим"
Посмотрим, какая тенденция прослеживается на рынке ПВХ этой недели - хаос или закономерность?
В Китае ставка на оптимизм. После осторожного подъема на прошлой неделе китайские продавцы ПВХ резко прибавили в цене, особенно на марки на основе ацетилена. Причиной послужило ожидание нового плана MIIT по сокращению избыточных мощностей в стратегических отраслях, включая нефтехимию и металлургию. В результате за две недели экспортные цены на ацетиленовый ПВХ прибавили почти 6%, этиленовый — около 3%. На внутреннем рынке — схожая динамика. Но спрос остается слабым и экспорт довольно слабый. Пауза по антидемпинговым пошлинам в Индии принесла краткосрочную передышку, но сезонные факторы вроде муссонов в Индии и дождей в Юго-Восточной Азии охлаждают экспортный пыл.
В Турции рынок ПВХ находится в ожидании. Покупатели не спешат тратить деньги. Сложные экономические условия и слабые продажи готовой продукции делают даже самые привлекательные предложения поставщиков недостаточным стимулом для новых закупок. Турецкий рынок сейчас скорее в режиме наблюдения, чем в серьезной игре.
Что касается индийского рынка, с 1 августа вступила в силу 25-процентная пошлина США на индийский импорт. Этот момент в той или иной степени встряхнул весь регион. Стоимость индийской продукции в США становится заметно выше, снижая ее конкурентоспособность. На этом фоне Индия пытается балансировать: сохранить стратегическую автономию или укрепить экономические связи с Западом. Но может возникнуть и другая ситуация: например, Индия усилит давление на американский ПВХ, и за счет этого китайский материал пойдет на индийский рынок в больших объемах. В таком случае цены на китайский ПВХ вырастут, в том числе и для России. И если этот рост будет значительным, если торговая война выйдет за рамки словесных интервенций и перейдет в реальную фазу, это может потянуть за собой цены на ПВХ и в России.
На российском рынке объявлена пролонгация цен, август начался без значимых изменений. Спрос остается вялым — переработчики работают осторожно и не спешат формировать запасы. Рынок стабилен, но драйверов для роста пока не наблюдается.
В сфере логистики продолжаются свои волнения. Морские перевозки остаются под давлением. Новые тарифные соглашения не оживили спрос, а избыток мощностей не дает фрахтовым ставкам шансов на рост. Даже 90-дневные продления тарифов лишь слегка поддерживают активность, но не меняют общей картины: пик сезона прошел, перевозчики остаются с пустыми слотами и избыточным тоннажем. Без реального оживления мировой торговли рынок контейнерных перевозок вряд ли вернется к устойчивому росту в ближайшие месяцы.
Рынок ПВХ сегодня находится между ожиданием структурных изменений и текущей реальностью слабого спроса. В ближайшие недели рынок, скорее всего, будет развиваться без резких движений, и многое будет зависеть от того, появятся ли серьезные стимулы для спроса. Хотя в нашей сегодняшней реальности резкий поворот может произойти в любой момент.