С 2015 по 2025 год содержание пластика и полимерных композитов в североамериканских легковых автомобилях выросло в среднем на 18%, до 194 кг. Такие данные приведены в отчете "Пластмассы и химия в автомобилях", подготовленном Американским химическим советом (ACC).
Сегодня полимеры составляют более половины объема автомобиля, но менее 10% его веса. В транспорте в значительных количествах используется более десяти видов таких материалов. Так, согласно усредненным данным, полипропилена содержится 46 кг, пенополиуретана 39 кг, нейлона 20,5 кг, поливинилхлорида 15,5 кг, полиэтилена 14 кг.
Как отмечается в документе, пластмассы способствуют повышению безопасности, веса и технологической продвинутости, а объемы их использования будут расти с увеличением производства беспилотного и электрического транспорта. В ACC заявили, что США необходимы более крупные инвестиции в инфраструктуру для разборки, сортировки и переработки автомобильных пластмасс. При этом особое внимание следует уделить передовым технологиям, передает RUPEC.
К такому же выводу пришли специалисты американского Института прогрессивной политики (PPI). Согласно проведенному исследованию, активное внедрение передовых технологий переработки (в частности, химической) на действующих предприятиях и нефтеперерабатывающих заводах позволит более чем вдвое увеличить уровень рециклинга пластиковых отходов в США – с 9% до 23%.
"Пластик, содержащийся в отслуживших свой срок автомобилях, слишком ценен, чтобы его выбрасывать. Способность извлекать и перерабатывать эти материалы становятся все более важной для глобальной конкурентоспособности. Если мы не увеличим объемы переработки, то поставим под угрозу нашу способность продавать американские автомобили на таких рынках, как ЕС и Япония, где требования и целевые показатели по содержанию переработанного пластика постоянно растут", – заявила президент АСС Росс Эйзенберг.
Сегодня полимеры составляют более половины объема автомобиля, но менее 10% его веса. В транспорте в значительных количествах используется более десяти видов таких материалов. Так, согласно усредненным данным, полипропилена содержится 46 кг, пенополиуретана 39 кг, нейлона 20,5 кг, поливинилхлорида 15,5 кг, полиэтилена 14 кг.
Как отмечается в документе, пластмассы способствуют повышению безопасности, веса и технологической продвинутости, а объемы их использования будут расти с увеличением производства беспилотного и электрического транспорта. В ACC заявили, что США необходимы более крупные инвестиции в инфраструктуру для разборки, сортировки и переработки автомобильных пластмасс. При этом особое внимание следует уделить передовым технологиям, передает RUPEC.
К такому же выводу пришли специалисты американского Института прогрессивной политики (PPI). Согласно проведенному исследованию, активное внедрение передовых технологий переработки (в частности, химической) на действующих предприятиях и нефтеперерабатывающих заводах позволит более чем вдвое увеличить уровень рециклинга пластиковых отходов в США – с 9% до 23%.
"Пластик, содержащийся в отслуживших свой срок автомобилях, слишком ценен, чтобы его выбрасывать. Способность извлекать и перерабатывать эти материалы становятся все более важной для глобальной конкурентоспособности. Если мы не увеличим объемы переработки, то поставим под угрозу нашу способность продавать американские автомобили на таких рынках, как ЕС и Япония, где требования и целевые показатели по содержанию переработанного пластика постоянно растут", – заявила президент АСС Росс Эйзенберг.