На рынке ПВХ прошедшая неделя прошла без единой общей тенденции
Георгий Солдатов, генеральный директор компании "Адитим"
Прошедшая неделя на рынке ПВХ прошла без единой общей тенденции. В одних направлениях цены оставались под давлением, в других - рынок пытался удержать текущие уровни. Разберемся, как именно в этих условиях вели себя участники рынка.
В Китае местные предложения на ацетиленовый и этиленовый ПВХ выросли, а экспортные предложения в целом остались стабильными. Внутренний спрос продолжил расти, но покупатели все равно не готовы резко увеличивать закупки. Неопределенность сохраняется, часть деловой активности была сосредоточена вокруг Chinaplas. На экспортных рынках спрос по-прежнему слабый, хотя запросов стало больше. То есть интерес есть, но до уверенных сделок он пока доходит не всегда. Дополнительным фактором стало и то, что одна из китайских компаний перенесла техническое обслуживание ПВХ-завода на конец месяца или начало следующего.
В Индии давление на рынок сохраняется. Ведущий местный производитель ПВХ снова снизил цены и объявил защиту цен до 30 апреля 2026 года. Тайваньский производитель на этой неделе не вышел с новыми предложениями: разрыв между ожиданиями продавцов и реальными рыночными ценами оказался слишком большим. Для покупателей ситуация тоже непростая. Те, кто раньше закупался по более высоким ценам, сейчас фактически сидят на дорогих запасах и несут убытки. Конечный спрос остается слабым, поэтому рынок действует осторожно, закупая только то, что действительно нужно сейчас, и наблюдая, не пойдут ли цены еще ниже. Дополнительно сделки тормозит большая разница между внутренними и импортными ценами.
На российском рынке сейчас все сосредоточены на будущих котировках на май. Снизятся они или останутся на текущем уровне - покажет ближайшее время, но нельзя исключать возможность формирования тенденции к снижению. Спрос остается спокойным, активность на рынке невысокая, а китайский ПВХ остается относительно дорогим, также влияя на ожидания участников и делая их более осторожными.
Одним из заметных событий прошлой недели для полимерного рынка стала II Международная бизнес-конференция Plastic Industry Russia - China, прошедшая в Шанхае. Площадка собрала более 250 участников из России и Китая и объединила деловую программу с выставкой оборудования и отраслевых решений. В центре обсуждения были локализация, совместные производства, технологии, логистика, финансирование и новые форматы кооперации. Сам по себе интерес к таким площадкам показывает, что рынок все активнее смотрит не только на текущую торговлю, но и на более длинные модели промышленного взаимодействия между двумя странами. Отдельно стоит отметить, что на конференции был заявлен представитель китайского подразделения ВТБ, однако в итоге его участие не состоялось. Ситуация достаточно показательная. Крупные российско-китайские промышленные конференции сегодня обсуждают уже не просто торговлю, а совместные проекты, локализацию, расчеты, финансирование и инвестиционные модели. И тем удивительнее, что российские финансовые институты, в том числе уже присутствующие в Китае, фактически остаются в стороне от такого диалога. Для бизнеса это, пожалуй, одно из разочарований: промышленность готова говорить предметно, а финансовая инфраструктура не всегда вовлечена в этот процесс.
Отдельная тема недели - логистика. В Индонезии прозвучала идея платы за проход судов через Малаккский пролив, по аналогии с обсуждениями вокруг Ормуза. Пока это не решение, а скорее политический сигнал: Сингапур сразу напомнил о праве транзитного прохода через международные проливы, Малайзия выступила против односторонних шагов, а индонезийская сторона затем смягчила риторику. Но сам факт такой дискуссии показателен. Напряженность вокруг Ормуза уже начинает выходить за рамки одного маршрута и подталкивает разговоры о других стратегических морских коридорах. Для рынка полимеров это значит, что логистика все больше влияет на ценовые ожидания.