Георгий Солдатов, генеральный директор компании "Адитим"
На рынке ПВХ неделя снова прошла под знаком снижения, но, как обычно, все не так просто. Мы знаем, что более низкая цена не означает более здоровую ситуацию.
Начнем с Китая. Там внутренние и экспортные предложения по ПВХ продолжили снижаться. Производители уступали и по ацетиленовым, и по этиленовым маркам, но заметного оживления спроса это не дало. Покупатели продолжают закрывать только текущие потребности и не хотят накапливать объем на падающем рынке. При этом предложение в Китае остается достаточным. Даже если отдельные мощности работают не на полную загрузку, рынок пока не почувствовал дефицит. Сезонный фактор играет против рынка. Погода, слабый строительный спрос и ожидание дальнейших уступок со стороны продавцов давят на рынок в одном направлении. Поэтому китайские поставщики продолжают искать внешние рынки для разгрузки, но экспорт тоже не дает прежней опоры. Когда Турция, Индия и Юго-Восточная Азия покупают осторожно, китайский избыток становится проблемой не только внутри страны, но и за ее пределами.
Индия на этой неделе дала такой же сигнал. Внутренние цены были снижены, схема ценовой защиты пересмотрена, импортные предложения тоже пошли вниз. Но спрос остается сдержанным. Покупатели закупаются по необходимости и избегают лишних запасов. Сезон дождей и неопределенность по импортным пошлинам не дают покупателям возможность принимать длинные решения. Отсюда слабый интерес к импорту. Покупатель опасается, что груз, купленный сегодня, придет уже в другую рыночную реальность. Если глобальное снижение продолжится, дорогая партия на складе быстро превратится из запаса в проблему. Поэтому индийский рынок сейчас не выглядит тем направлением, которое может легко поглотить китайский избыток.
Турция подтверждает ту же картину. Часть локальных предложений оставалась стабильной, но импортные направления в целом давили вниз. Американский, египетский, катарский, мексиканский, китайский материал создают вокруг турецкого покупателя довольно широкий выбор. А когда выбор широкий, а конечный спрос слабый, покупатель начинает торговаться жестче.
Показательно, что даже беспошлинные или более удобные по происхождению грузы уже вынуждены сверяться с китайскими ценами, которые становятся ориентиром для новых переговоров.
В Европе ситуация менее резкая, но тоже без сильной поддержки. Снижение сырьевого давления после ослабления нефтяной нервозности теоретически должно помогать переработчикам, но спрос пока не дает рынку уверенного разворота. Европейская хлорвиниловая цепочка живет в условиях дорогой промышленной базы, слабого строительного импульса и высокой чувствительности к энергетике. Поэтому любое снижение затрат воспринимается как попытка немного выровнять экономику.
На этом фоне одной из важных структурных новостей последних недель стало завершение Westlake приобретения площадки по производству ПВХ и ВХМ в Вильгельмсхафене. Для европейского рынка это показатель то, что активы в хлорвиниловой цепочке продолжают концентрироваться у крупных игроков, которые умеют работать с масштабом, логистикой и интеграцией.
Отдельная тема недели - Ормуз и логистика. Нефтяной рынок начал снижаться из-за ослабления геополитической напряженности, но к 26 июня стало ясно, что ситуация вокруг Ормузского пролива остается нестабильной и легко может ухудшиться. Танкерное движение частично восстанавливается, однако новые инциденты с коммерческими судами показывают, что риск не исчез, а просто стал менее предсказуемым.
Контейнерный фрахт тоже остается ограничителем. В таких условиях низкая цена в Китае не всегда означает низкую цену у переработчика.
В России на этой неделе как раз заметен такой разрыв между внешней ценой и реальной доступностью. Формально китайский ПВХ продолжает давить на рынок. По массовым маркам он остается важным ориентиром, особенно для регионов, где логистика через Казахстан и другие маршруты ЕАЭС выглядит рабочей. Но в то же время необходимо отдельно учитывать маршрут, сроки, документы, оборотные средства и риск задержек.
На российском рынке видимого дефицита по массовым маркам сейчас нет. Склады и текущие поставки поддерживают рынок. Но по отдельным специальным маркам напряжение сохраняется. Поэтому работа на минимальном запасе сейчас выглядит рискованно.
По нашей информации, производитель в Кстово, который изначально планировал запуститься 18 числа, перенес сроки. Сейчас ожидается, что запуск состоится ближе к 30 числу.
Строительный спрос тоже не дает оснований для сильного оптимизма. Снижение ключевой ставки поддерживает ожидания, но для ПВХ эффект может быть отложенным, а не моментальным.
Продолжение о зарубежных и российском рынках в нашем еженедельном бюллетене «Рынок ПВХ»
📩 По вопросам подписки на бюллетень: sales@cheminsight.ru
ХимИнсайт в Telegram
ХимИнсайт в MAКС
На рынке ПВХ неделя снова прошла под знаком снижения, но, как обычно, все не так просто. Мы знаем, что более низкая цена не означает более здоровую ситуацию.
Начнем с Китая. Там внутренние и экспортные предложения по ПВХ продолжили снижаться. Производители уступали и по ацетиленовым, и по этиленовым маркам, но заметного оживления спроса это не дало. Покупатели продолжают закрывать только текущие потребности и не хотят накапливать объем на падающем рынке. При этом предложение в Китае остается достаточным. Даже если отдельные мощности работают не на полную загрузку, рынок пока не почувствовал дефицит. Сезонный фактор играет против рынка. Погода, слабый строительный спрос и ожидание дальнейших уступок со стороны продавцов давят на рынок в одном направлении. Поэтому китайские поставщики продолжают искать внешние рынки для разгрузки, но экспорт тоже не дает прежней опоры. Когда Турция, Индия и Юго-Восточная Азия покупают осторожно, китайский избыток становится проблемой не только внутри страны, но и за ее пределами.
Индия на этой неделе дала такой же сигнал. Внутренние цены были снижены, схема ценовой защиты пересмотрена, импортные предложения тоже пошли вниз. Но спрос остается сдержанным. Покупатели закупаются по необходимости и избегают лишних запасов. Сезон дождей и неопределенность по импортным пошлинам не дают покупателям возможность принимать длинные решения. Отсюда слабый интерес к импорту. Покупатель опасается, что груз, купленный сегодня, придет уже в другую рыночную реальность. Если глобальное снижение продолжится, дорогая партия на складе быстро превратится из запаса в проблему. Поэтому индийский рынок сейчас не выглядит тем направлением, которое может легко поглотить китайский избыток.
Турция подтверждает ту же картину. Часть локальных предложений оставалась стабильной, но импортные направления в целом давили вниз. Американский, египетский, катарский, мексиканский, китайский материал создают вокруг турецкого покупателя довольно широкий выбор. А когда выбор широкий, а конечный спрос слабый, покупатель начинает торговаться жестче.
Показательно, что даже беспошлинные или более удобные по происхождению грузы уже вынуждены сверяться с китайскими ценами, которые становятся ориентиром для новых переговоров.
В Европе ситуация менее резкая, но тоже без сильной поддержки. Снижение сырьевого давления после ослабления нефтяной нервозности теоретически должно помогать переработчикам, но спрос пока не дает рынку уверенного разворота. Европейская хлорвиниловая цепочка живет в условиях дорогой промышленной базы, слабого строительного импульса и высокой чувствительности к энергетике. Поэтому любое снижение затрат воспринимается как попытка немного выровнять экономику.
На этом фоне одной из важных структурных новостей последних недель стало завершение Westlake приобретения площадки по производству ПВХ и ВХМ в Вильгельмсхафене. Для европейского рынка это показатель то, что активы в хлорвиниловой цепочке продолжают концентрироваться у крупных игроков, которые умеют работать с масштабом, логистикой и интеграцией.
Отдельная тема недели - Ормуз и логистика. Нефтяной рынок начал снижаться из-за ослабления геополитической напряженности, но к 26 июня стало ясно, что ситуация вокруг Ормузского пролива остается нестабильной и легко может ухудшиться. Танкерное движение частично восстанавливается, однако новые инциденты с коммерческими судами показывают, что риск не исчез, а просто стал менее предсказуемым.
Контейнерный фрахт тоже остается ограничителем. В таких условиях низкая цена в Китае не всегда означает низкую цену у переработчика.
В России на этой неделе как раз заметен такой разрыв между внешней ценой и реальной доступностью. Формально китайский ПВХ продолжает давить на рынок. По массовым маркам он остается важным ориентиром, особенно для регионов, где логистика через Казахстан и другие маршруты ЕАЭС выглядит рабочей. Но в то же время необходимо отдельно учитывать маршрут, сроки, документы, оборотные средства и риск задержек.
На российском рынке видимого дефицита по массовым маркам сейчас нет. Склады и текущие поставки поддерживают рынок. Но по отдельным специальным маркам напряжение сохраняется. Поэтому работа на минимальном запасе сейчас выглядит рискованно.
По нашей информации, производитель в Кстово, который изначально планировал запуститься 18 числа, перенес сроки. Сейчас ожидается, что запуск состоится ближе к 30 числу.
Строительный спрос тоже не дает оснований для сильного оптимизма. Снижение ключевой ставки поддерживает ожидания, но для ПВХ эффект может быть отложенным, а не моментальным.
Продолжение о зарубежных и российском рынках в нашем еженедельном бюллетене «Рынок ПВХ»
📩 По вопросам подписки на бюллетень: sales@cheminsight.ru
ХимИнсайт в Telegram
ХимИнсайт в MAКС