Завод в Дмитровском округе Московской области перерабатывает в час более 400 старых шин. С переходом автомобилистов на зимнюю резину вопрос утилизации изношенных покрышек приобретает большую актуальность, сообщили в пресс-службе Министерства инвестиций, промышленности и науки области.
"Мощности Дмитровского завода РТИ позволяют перерабатывать более 400 старых шин в час, в том числе крупногабаритные покрышки диаметром до 4,5 м. В прошлом году предприятие дополнительно запустило цех площадью 1,4 тыс. кв. м по производству резиновой крошки для обустройства детских и спортивных площадок. Так изношенные шины становятся сырьем для новой продукции", - приводятся в сообщении слова зампреда правительства - министра инвестиций, промышленности и науки Подмосковья Екатерины Зиновьевой.
В пресс-службе напомнили, что отработанные автомобильные шины относятся к отходам IV класса опасности, требующим специальной переработки. Их запрещено выбрасывать в обычные мусорные контейнеры, оставлять во дворах, лесах или на несанкционированных свалках, поэтому старую резину необходимо сдавать на переработку, передает ТАСС.
Уточняется, что производственный цикл на заводе в Дмитрове включает несколько этапов: подготовку поступивших покрышек, механическое измельчение, отделение металлических и текстильных компонентов, а также дальнейшую обработку резины.
ХимИнсайт в Telegram
ХимИнсайт в MAКС
"Мощности Дмитровского завода РТИ позволяют перерабатывать более 400 старых шин в час, в том числе крупногабаритные покрышки диаметром до 4,5 м. В прошлом году предприятие дополнительно запустило цех площадью 1,4 тыс. кв. м по производству резиновой крошки для обустройства детских и спортивных площадок. Так изношенные шины становятся сырьем для новой продукции", - приводятся в сообщении слова зампреда правительства - министра инвестиций, промышленности и науки Подмосковья Екатерины Зиновьевой.
В пресс-службе напомнили, что отработанные автомобильные шины относятся к отходам IV класса опасности, требующим специальной переработки. Их запрещено выбрасывать в обычные мусорные контейнеры, оставлять во дворах, лесах или на несанкционированных свалках, поэтому старую резину необходимо сдавать на переработку, передает ТАСС.
Уточняется, что производственный цикл на заводе в Дмитрове включает несколько этапов: подготовку поступивших покрышек, механическое измельчение, отделение металлических и текстильных компонентов, а также дальнейшую обработку резины.
ХимИнсайт в Telegram
ХимИнсайт в MAКС