Георгий Солдатов, генеральный директор компании "Адитим"
На прошлой неделе наблюдалась накопившаяся усталость отрасли, которая является отражением волатильности цен, постоянных изменений в торговых соглашениях, непредсказуемости контейнерных ставок и других колебаний мировой экономики.
В Европе все громче звучат тревожные сигналы. С каждым днем появляется еще больше сомнений в устойчивости европейской промышленной политики. Крупнейшие компании, такие как BASF и INEOS, заявляют о том, что привычная бизнес-модель старого континента трещит по швам по причинам высокой стоимости на энергоносители, регуляторного бремени и неравной конкуренции с азиатским импортом. В этом контексте европейские производители ПВХ пытаются удержать равновесие.
Формально октябрьские цены выглядят стабильными, но на практике крупным клиентам дают ощутимые скидки, а спотовые сделки проходят заметно ниже официальных уровней. Маржу пока поддерживает каустик, однако давление со стороны азиатских трубных марок нарастает. Переработчики закупают материал строго по необходимости, а лишь участники с долгосрочными контрактами добирают объемы до конца года ради бонусов. Остальные занимают выжидательную позицию.
Тем временем на европейский рынок все активнее приходят не только дешевое сырье, но и готовая продукция из Азии и Турции - и теперь конкурировать приходится уже не только за цену, но и за само место на рынке.
Азия живет в своем ритме. В Индии намечающееся торговое соглашение с США может снизить пошлины на индийский экспорт почти втрое, открывая дорогу для экспортеров пластмасс и ПВХ. В то же время Китай снова оказался в центре торгового шторма. Трамп заявил о возможном повышении тарифов на китайские товары до 155% уже с 1 ноября, и это мгновенно охладило настроения на рынке. Фьючерсы на ПВХ пошли вниз, за ними и спотовые предложения, внутренний спрос притормозил. Предложение остается высоким, а производители и трейдеры вынуждены маневрировать между внутренним и экспортным рынками, снижая цены, чтобы не терять обороты.
И все же роль Китая в мировых цепочках поставок слишком глубока, чтобы его можно было просто “выключить” пошлинами. Поэтому и США, и Китай продолжают действовать в привычном ритме, чередуя взаимное негодование с новыми договоренностями.
Турция на этом фоне выглядит достаточно спокойной. После выставки K2025 предложения по ПВХ расширились, но активность покупателей остается минимальной. Цены удерживаются, но аппетит слабый. Снижение цен на нефть и вялые азиатские настроения добавляют осторожности. Из положительных новостей - Турция официально разрешила использование переработанного пластика в упаковке, контактирующей с пищевыми продуктами. Это важный сигнал: страна делает ставку на цикличность и встраивается в глобальный ESG-контекст. Импортные цены на ПВХ преимущественно стабильны, за исключением китайских партий, которые немного снизились. Турецкий внутренний спрос остается вялым, даже снижение процентных ставок не дает бизнесу ощутимого импульса, осторожность по-прежнему сильнее желания закупать.
В России неделя выдалась достаточно насыщенной. Несколько заводов ПВХ сталкиваются с трудностями в производстве, а один из них остановился. В результате, несмотря на общий спад активности, уже начинает ощущаться дефицит материала. Поэтому не исключено, что вместо ожидаемой пролонгации цен производители пойдут на их повышение с последующей корректировкой. Параллельно ЕС утвердил 19-й пакет санкций, сосредоточенный на энергетике и логистике, - шаг, который может добавить нервозности всей цепочке поставок. Банк России снизил ключевую ставку до 16,5 %, но по-прежнему держит жесткий курс и не спешит смягчать условия. Эффект, скорее всего, будет плавным и растянутым, с осторожной стабилизацией.
Тем временем на море снова неспокойно. Перегруженность портов Китая достигла максимума за год: тарифная война перекинулась на логистику. Новые портовые сборы и надбавки сделали перевозки дороже, особенно в Европу и на восточное побережье США. Перевозчики сократили почти 13% вместимости судов на маршрутах из Азии в Северную Европу, но спрос на места не падает, грузы идут обходными маршрутами.
В результате - рост ставок и рост неопределенности.
Неделя показала, что рынок ПВХ, как и вся мировая химия, живет в режиме непрерывной адаптации. И все же, возможно, именно из этой затяжной усталости со временем вырастет новая форма устойчивости.
Больше о зарубежных рынках - в нашем еженедельном бюллетене «Рынок ПВХ»
✉️ По вопросам подписки на бюллетень: sales@cheminsight.ru
ХимИнсайт в Telegram
В Европе все громче звучат тревожные сигналы. С каждым днем появляется еще больше сомнений в устойчивости европейской промышленной политики. Крупнейшие компании, такие как BASF и INEOS, заявляют о том, что привычная бизнес-модель старого континента трещит по швам по причинам высокой стоимости на энергоносители, регуляторного бремени и неравной конкуренции с азиатским импортом. В этом контексте европейские производители ПВХ пытаются удержать равновесие.
Формально октябрьские цены выглядят стабильными, но на практике крупным клиентам дают ощутимые скидки, а спотовые сделки проходят заметно ниже официальных уровней. Маржу пока поддерживает каустик, однако давление со стороны азиатских трубных марок нарастает. Переработчики закупают материал строго по необходимости, а лишь участники с долгосрочными контрактами добирают объемы до конца года ради бонусов. Остальные занимают выжидательную позицию.
Тем временем на европейский рынок все активнее приходят не только дешевое сырье, но и готовая продукция из Азии и Турции - и теперь конкурировать приходится уже не только за цену, но и за само место на рынке.
Азия живет в своем ритме. В Индии намечающееся торговое соглашение с США может снизить пошлины на индийский экспорт почти втрое, открывая дорогу для экспортеров пластмасс и ПВХ. В то же время Китай снова оказался в центре торгового шторма. Трамп заявил о возможном повышении тарифов на китайские товары до 155% уже с 1 ноября, и это мгновенно охладило настроения на рынке. Фьючерсы на ПВХ пошли вниз, за ними и спотовые предложения, внутренний спрос притормозил. Предложение остается высоким, а производители и трейдеры вынуждены маневрировать между внутренним и экспортным рынками, снижая цены, чтобы не терять обороты.
И все же роль Китая в мировых цепочках поставок слишком глубока, чтобы его можно было просто “выключить” пошлинами. Поэтому и США, и Китай продолжают действовать в привычном ритме, чередуя взаимное негодование с новыми договоренностями.
Турция на этом фоне выглядит достаточно спокойной. После выставки K2025 предложения по ПВХ расширились, но активность покупателей остается минимальной. Цены удерживаются, но аппетит слабый. Снижение цен на нефть и вялые азиатские настроения добавляют осторожности. Из положительных новостей - Турция официально разрешила использование переработанного пластика в упаковке, контактирующей с пищевыми продуктами. Это важный сигнал: страна делает ставку на цикличность и встраивается в глобальный ESG-контекст. Импортные цены на ПВХ преимущественно стабильны, за исключением китайских партий, которые немного снизились. Турецкий внутренний спрос остается вялым, даже снижение процентных ставок не дает бизнесу ощутимого импульса, осторожность по-прежнему сильнее желания закупать.
В России неделя выдалась достаточно насыщенной. Несколько заводов ПВХ сталкиваются с трудностями в производстве, а один из них остановился. В результате, несмотря на общий спад активности, уже начинает ощущаться дефицит материала. Поэтому не исключено, что вместо ожидаемой пролонгации цен производители пойдут на их повышение с последующей корректировкой. Параллельно ЕС утвердил 19-й пакет санкций, сосредоточенный на энергетике и логистике, - шаг, который может добавить нервозности всей цепочке поставок. Банк России снизил ключевую ставку до 16,5 %, но по-прежнему держит жесткий курс и не спешит смягчать условия. Эффект, скорее всего, будет плавным и растянутым, с осторожной стабилизацией.
Тем временем на море снова неспокойно. Перегруженность портов Китая достигла максимума за год: тарифная война перекинулась на логистику. Новые портовые сборы и надбавки сделали перевозки дороже, особенно в Европу и на восточное побережье США. Перевозчики сократили почти 13% вместимости судов на маршрутах из Азии в Северную Европу, но спрос на места не падает, грузы идут обходными маршрутами.
В результате - рост ставок и рост неопределенности.
Неделя показала, что рынок ПВХ, как и вся мировая химия, живет в режиме непрерывной адаптации. И все же, возможно, именно из этой затяжной усталости со временем вырастет новая форма устойчивости.
Больше о зарубежных рынках - в нашем еженедельном бюллетене «Рынок ПВХ»
✉️ По вопросам подписки на бюллетень: sales@cheminsight.ru
ХимИнсайт в Telegram